{"id":13233,"date":"2023-01-08T21:47:59","date_gmt":"2023-01-08T20:47:59","guid":{"rendered":"http:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/?p=13233"},"modified":"2023-01-16T02:52:30","modified_gmt":"2023-01-16T01:52:30","slug":"abris-station-tramway","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/?p=13233","title":{"rendered":"Abris de station de tramway"},"content":{"rendered":"\n

Objectif de conception <\/span><\/h2>\n\n\n\n

L’id\u00e9e \u00e9tait de cr\u00e9er un abris qui soit une structure qui prot\u00e8ge les passagers des intemp\u00e9ries lorsqu’ils attendent le tramway. Il peut inclure des si\u00e8ges, des panneaux d’affichage pour les horaires de passage des trams…<\/p>\n\n\n\n

Dans le but d’obtenir une image harmonieuse du projet, qui soit facilement rep\u00e9rable sur les voies urbaines, l’id\u00e9e \u00e9tait aussi de combiner les \u00e9l\u00e9ments de la structure qui peut varier en fonction de la conception et des besoins locaux. Cependant, ils ont g\u00e9n\u00e9ralement les \u00e9l\u00e9ments suivants:<\/p>\n\n\n\n

Toiture<\/strong>: pour prot\u00e9ger les passagers des intemp\u00e9ries, comme la pluie et le soleil.<\/p>\n\n\n\n

Murs<\/strong>: pour prot\u00e9ger les passagers des vents forts et pour soutenir la toiture.<\/p>\n\n\n\n

Plancher<\/strong>: pour donner aux passagers un endroit pour attendre le tramway confortablement.<\/p>\n\n\n\n

Si\u00e8ges<\/strong>: pour donner aux passagers un endroit pour s’asseoir pendant qu’ils attendent le tramway.<\/p>\n\n\n\n

Panneaux d’affichage<\/strong>: pour afficher les horaires de passage des trams et d’autres informations pertinentes.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9clairage<\/strong>: pour \u00e9clairer la station de nuit ou dans des conditions de faible luminosit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Abri<\/strong>: pour prot\u00e9ger des intemp\u00e9ries.<\/p>\n\n\n\n

Accessibilit\u00e9<\/strong>: pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Parti architectural <\/span><\/h2>\n\n\n\n

En dessinant le profil en \u00e9l\u00e9vation, l’objectif \u00e9tait, en premier lieu, d’obtenir une structure qui forme une unit\u00e9 de tout les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires pr\u00e9c\u00e9demment not\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

Le dessin conceptuel en 3D montre la r\u00e9flexion faite sur l’exposition au soleil sous cet abris.<\/p>\n\n\n\n

La perforation est la solution ad\u00e9quate pour avoir une belle ambiance d’ombre et de lumi\u00e8re avec des quantit\u00e9s contr\u00f4lables gr\u00e2ce \u00e0 la modification du param\u00e8tre: diam\u00e8tre des mailles.<\/p>\n\n\n\n


Donc on est couvert d’un tissu perfor\u00e9 dont les percements sont prot\u00e9g\u00e9s avec du verre. <\/p>\n\n\n\n

  • \"\"
    Sch\u00e9mas conceptuels <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Mod\u00e9lisation 1<\/span><\/h2>\n\n\n\n
    • \"\"
      Premier Script <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

      Etape 1: cr\u00e9er le maillage en plan <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

      Afin de mod\u00e9liser cette id\u00e9e de projet, j’ai utilis\u00e9 le logiciel Rhino 7 avec le plug-in Grasshopper. <\/p>\n\n\n\n

      Apr\u00e8s avoir cr\u00e9er la forme initiale, issue du dessin conceptuel, la cr\u00e9ation des mailles et le percement ont \u00e9t\u00e9 faits sur une surface en plan.<\/p>\n\n\n\n

      • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n
        \"\"
        capture du r\u00e9sultat dans Rhino <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Etape 2: affecter le maillage \u00e0 la surface cr\u00e9\u00e9e dans Rhino, d’apr\u00e8s l’id\u00e9e de d\u00e9part <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
        • \"\"<\/figure><\/li>
        • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

          Etape 3: percer la surface selon le maillage pr\u00e9c\u00e9demment cr\u00e9e<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
          • \"\"<\/figure><\/li>
          • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

            R\u00e9ponse architecturale <\/h2>\n\n\n\n
            • \"\"<\/figure><\/li>
            • \"\"<\/figure><\/li>
            • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

              <\/p>\n\n\n\n

              Mod\u00e9lisation 2<\/span><\/h2>\n\n\n\n

              L’objectif \u00e9tait d’aller chercher d’autre alternative de mod\u00e9lisation pour voir son impact sur la r\u00e9ponse architecturale. <\/p>\n\n\n\n

              • \"\"
                Deuxi\u00e8me script <\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

                Etape 1: utiliser le vronoi 3D pour les \u00e9l\u00e9ments coupants<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n
                • \"\"<\/figure><\/li>
                • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

                  Etape 2: identifier la surface \u00e0 percer <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
                  • \"\"<\/figure><\/li>
                  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

                    Etape 3: cr\u00e9ation de la perforation <\/strong><\/h2>\n\n\n\n
                    • \"\"<\/figure><\/li>
                    • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

                      Etape 4: rajouter de l’\u00e9paisseur en utilisant l’outil \u00ab\u00a0extruder\u00a0\u00bb <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

                      Cette \u00e9tape n’est pas possible pour la premi\u00e8re proposition donc ses \u00e9paisseurs vont \u00eatre cr\u00e9er directement dans Rhino.<\/p>\n\n\n\n

                      • \"\"<\/figure><\/li>
                      • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n

                        La premi\u00e8re mod\u00e9lisation est choisie pour \u00eatre d\u00e9velopp\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 sa capacit\u00e9 structurelle et son originalit\u00e9 formel.<\/span><\/strong><\/p>\n\n\n\n

                        <\/p>\n\n\n\n

                        <\/p>\n\n\n\n

                        La structure <\/span><\/h2>\n\n\n\n

                        Structure gridshell compos\u00e9e de panneaux perfor\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n

                        \"\"
                        Image de la structure cr\u00e9\u00e9e sur Revit<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

                        Une structure gridshell est une structure architecturale qui utilise une combinaison de bois, de m\u00e9tal ou de mat\u00e9riaux composites pour cr\u00e9er une forme en treillis. <\/p>\n\n\n\n

                        La structure est con\u00e7ue pour \u00eatre l\u00e9g\u00e8re<\/strong> et auto-portante<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

                        La structures gridshell est construite \u00e0 partir d’un treillis en m\u00e9tal qui est form\u00e9 pour cr\u00e9er une forme ondul\u00e9e. Les \u00e9l\u00e9ments de treillis sont ensuite reli\u00e9s entre eux pour cr\u00e9er une structure stable. <\/p>\n\n\n\n

                        Des panneaux perfor\u00e9s en mat\u00e9riau composite sont utilis\u00e9s pour recouvrir la structure et du verre pour prot\u00e9ger contre les intemp\u00e9ries et pour am\u00e9liorer l’isolation.<\/p>\n\n\n\n

                        Les structures gridshell sont souvent utilis\u00e9es pour des projets de construction \u00e9cologiques <\/strong>car elles sont construites \u00e0 partir de mat\u00e9riaux naturels et sont g\u00e9n\u00e9ralement con\u00e7ues pour \u00eatre \u00e9co-durables<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

                        <\/p>\n\n\n\n

                        <\/p>\n\n\n\n

                        Conditions climatiques et perspectives d’ambiance <\/span><\/h2>\n\n\n\n

                        Les abris de station de tramway sont con\u00e7us pour prot\u00e9ger les passagers des intemp\u00e9ries telles que la pluie, la neige, le vent et le soleil. Cependant, ils ne peuvent pas compl\u00e8tement prot\u00e9ger les passagers contre toutes les conditions climatiques.<\/p>\n\n\n\n

                        \"\"
                        Perspective frontale <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

                        Les abris peuvent prot\u00e9ger les passagers contre la pluie, la neige et le vent, mais ils peuvent ne pas \u00eatre suffisamment isol\u00e9s pour prot\u00e9ger contre le froid ou la chaleur extr\u00eame. <\/p>\n\n\n\n

                        \"\"
                        Jeu d’ombre et de lumi\u00e8re sous l’abris <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

                        Il est important de noter que les abris de tramway ne sont pas climatis\u00e9s, ils ne prot\u00e8gent pas contre les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es ou basses, ils prot\u00e8gent uniquement contre les intemp\u00e9ries.<\/p>\n\n\n\n

                        Il est donc important de tenir compte des conditions climatiques locales lors de la conception d’un abri de station de tramway pour s’assurer qu’il prot\u00e8ge efficacement les passagers des intemp\u00e9ries courantes dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

                        Par ailleurs, apr\u00e8s avoir donner de l’\u00e9paisseur \u00e0 la structure, directement dans Rhino, j’ai aussi rajout\u00e9 l’\u00e9l\u00e9ment surfacique en verre qui va permettre de se prot\u00e9ger des intemp\u00e9ries tout en ayant des quantit\u00e9s importantes de lumi\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

                        \"\"
                        Zoom avant sur une partie de l’abris <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

                        <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                        Objectif de conception L’id\u00e9e \u00e9tait de cr\u00e9er un abris qui soit une structure qui prot\u00e8ge les passagers des intemp\u00e9ries lorsqu’ils attendent le tramway. Il peut inclure des si\u00e8ges, des panneaux d’affichage pour les horaires de passage des trams… Dans le but d’obtenir une image harmonieuse du projet, qui soit facilement rep\u00e9rable sur les voies urbaines, l’id\u00e9e \u00e9tait aussi de combiner les \u00e9l\u00e9ments de la structure qui peut varier en fonction de la conception et des besoins locaux. Cependant, ils ont g\u00e9n\u00e9ralement les \u00e9l\u00e9ments suivants: Toiture: pour prot\u00e9ger les passagers des intemp\u00e9ries, comme la pluie et le soleil. Murs: pour prot\u00e9ger les passagers des vents forts et pour soutenir la toiture. Plancher: pour donner aux passagers un endroit pour attendre le tramway confortablement. Si\u00e8ges: pour donner aux passagers un endroit pour s’asseoir pendant qu’ils attendent le tramway. Panneaux d’affichage: pour afficher les horaires de passage des trams et d’autres informations pertinentes. \u00c9clairage: pour \u00e9clairer la station de nuit ou dans des conditions de faible luminosit\u00e9. Abri: pour prot\u00e9ger des intemp\u00e9ries. Accessibilit\u00e9: pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite. Parti architectural En dessinant le profil en \u00e9l\u00e9vation, l’objectif \u00e9tait, en premier lieu, d’obtenir une structure qui forme une unit\u00e9 de tout les \u00e9l\u00e9ments […]<\/p>\n","protected":false},"author":285,"featured_media":13246,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13233"}],"collection":[{"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/285"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=13233"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13233\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13545,"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/13233\/revisions\/13545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/13246"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=13233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=13233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=13233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}