{"id":13552,"date":"2023-01-16T05:36:23","date_gmt":"2023-01-16T04:36:23","guid":{"rendered":"http:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/?p=13552"},"modified":"2023-01-23T17:35:35","modified_gmt":"2023-01-23T16:35:35","slug":"sweeping-tramway-station","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sapi.paris-lavillette.archi.fr\/CTID924\/?p=13552","title":{"rendered":"Sweeping Tramway Station"},"content":{"rendered":"\n
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INTENTIONS <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

L’id\u00e9e derri\u00e8re la conception de ce mini projet \u00e9tait de r\u00e9aliser une couverture ou une enveloppe pour une station de tramway tout en employant un design et un langage param\u00e9trique. Suivant ainsi la r\u00e9f\u00e9rence du Trabeculae Pavilion pr\u00e9sente dans mon \u00e9tat de l’art, j’ai essay\u00e9 d’adapter ce principe dans le but de r\u00e9aliser une structure auto portante qui se caract\u00e9rise par des formes curvilignes et des courbures int\u00e9ressantes. <\/p>\n\n\n\n

L’enjeu \u00e9tait non seulement de param\u00e9trer ces deux \u00e9l\u00e9ments mais aussi pouvoir en tirer une structure d’une grande \u00e9chelle qui va pouvoir \u00eatre r\u00e9alisable. <\/p>\n\n\n\n

CONCEPTION <\/h2>\n\n\n\n

A l’aide du logiciel Rhinoceros et GrassHooper, j’ai pu r\u00e9aliser une surface \u00e0 travers des vecteurs et une ligne dans un premier temps. Cette ligne sera raccord\u00e9 \u00e0 plusieurs sliders qui permettera de determiner l’emplacement d’un point sur la ligne et ainsi modifier la forme de la surface. <\/p>\n\n\n\n

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Script Grasshooper <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Script Grasshooper<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Script Grasshooper<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Le Script ci-dessous montre effectivement la succession des commandes implant\u00e9s afin de pouvoir r\u00e9aliser la surface suivante. N’oublions pas que cette forme n’est qu’une base qui devra par la suite \u00e9tre transform\u00e9 en maillage et en volume. <\/p>\n\n\n\n

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Forme obtenue suite aux manipulations GrassHooper<\/figcaption><\/figure>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n
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Grace \u00e0 la commande Point On Curve dans Grasshooper, l’obtention de la forme souhait\u00e9 est donc une possibilit\u00e9. L’intention \u00e9tant toujours de r\u00e9aliser une forme dont la param\u00e9trisation primaire est la forme des courbes dans la surface ainsi que le nombre de celles ci, il a \u00e9t\u00e9 donc possible de r\u00e9aliser cela en ajoutant plusieurs commandes de \u00a0\u00bb Point On Curve \u00a0\u00bb et en r\u00e9glant par la suite la position des points sur la ligne qui affectera la forme et l’amplitude des courbes souhait\u00e9. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

PASSAGE SUR BLENDER <\/h2>\n\n\n\n

Une fois la forme souhait\u00e9 obtenue, c’est \u00e0 dire apr\u00e8s avoir param\u00e9tr\u00e9 les diff\u00e9rentes commandes du Script GrassHooper entre la forme des courbes, la longueur, la port\u00e9e, l’amplitude et l’angle… Il ne reste qu’a donner du volume \u00e0 notre forme. <\/p>\n\n\n\n

Pour ceci, il va falloir cr\u00e9er un maillage correspondant \u00e0 la forme qui va ensuite \u00eatre solidifier en volume. <\/p>\n\n\n\n

J’ai fait donc un passage sur BLENDER qui m’as permit de r\u00e9aliser ceci gr\u00e2ce aux modificateurs <<Solidifier>> et <<Filaire>><\/p>\n\n\n\n

. Voici le r\u00e9sultat : <\/p>\n\n\n\n

  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li>
  • \"\"<\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    Comme indiqu\u00e9 ci-dessus, le maillage suit ainsi la forme de la surface. Ce qui est int\u00e9ressant dans ce cas ce sont \u00e9videment la s\u00e9quence de ce maillage qui vient se densifier dans les zones o\u00f9 les courbes sont plus prononc\u00e9 cr\u00e9ant ainsi plus d’espaces entre les triangulations dans les zones o\u00f9 il y a moins de tensions envers la surface. <\/p>\n\n\n\n

    Ceci nous permet sans doute de mettre en place une remarque ou encore une \u00e9vidence qui est que m\u00eame le maillage suit aussi \u00e0 son tour une logique param\u00e9trique et un langage similaire \u00e0 celui du projet de mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9ral. <\/p>\n\n\n\n

    On arrive donc \u00e0 non seulement cr\u00e9er une surface dont la forme est param\u00e9trique mais aussi cr\u00e9er un maillage convenable \u00e0 celle ci qui suit la m\u00eame logique, permettant donc de retrouver un r\u00e9sultat purement param\u00e9trique, variable \u00e0 changer en fonction de la forme de la surface et du reste des param\u00e8tres. <\/p>\n\n\n\n

    RESULTAT <\/h2>\n\n\n\n
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    R\u00e9sultat de la forme finale obtenue sur BLENDER<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    REALISATION<\/h2>\n\n\n\n

    Pour revenir sur le projet de la station Tramway, l’intention est de cr\u00e9er donc deux structures ind\u00e9pendantes autoportantes r\u00e9alis\u00e9 en acier. <\/p>\n\n\n\n

    Ces deux structures seront positionner de mani\u00e8re \u00e0 cr\u00e9er un abri aux usagers mais aussi cr\u00e9er une identit\u00e9 au paysage urbain \u00e0 travers leurs forme imposante et embl\u00e9matique. Ils sont donc d\u00e9cal\u00e9s de quelques m\u00e8tres entre elles afin de cr\u00e9er une continuit\u00e9 visuelle et une fluidit\u00e9 de ces courbes qu’on arrive \u00e0 apercevoir une fois sur le site. <\/p>\n\n\n\n

    Le mat\u00e9riaux de r\u00e9alisation est l’acier avec une finition bois de ch\u00eane pour donner un effet l\u00e9ger et \u00e9cologique au projet. <\/p>\n\n\n\n

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      El\u00e9vation frontale <\/figcaption><\/figure><\/li>
    • \"\"
      El\u00e9vation lat\u00e9rale<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n
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      Vue en plan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      VUES ET AMBIANCES<\/h2>\n\n\n\n
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      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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